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　　TOP10新能源/新势力/豪华车品牌销量全部下滑，其中雷克萨斯、奔驰、宝马、问界等✅豪华车品牌、以及零跑、埃安、极狐销量✅环比大降超20%；极氪、小鹏、蔚来、特斯拉、银河、奥迪销量环比大降超10%。

　　值得注意的㊣是，得益于ID.3参数图片）的降价促销，大众取代极氪再次上㊣榜新能源品牌榜；魏牌取代腾势首次进入新势力榜TOP10；理想再次超越㊣BBA夺得豪华榜第二。

　　比亚迪周销量虽然环比下滑6.3%，但依旧保持在8万辆。9月前三周比亚迪终端销量已经超过24万✅辆，预计9月比亚迪终端销量大概为35万辆，相比8月超36万辆的终端销量将有所减少。

　　五菱、特斯拉销量虽然环㊣比出现下滑，但仍然稳居第二和第三。五菱9月前三周销量为4.8万辆，预计其9月销✅量约为✅6.5万辆；特斯拉9月前三周销量为4.6万辆，预计其9月销量约为6.3万辆。若如此，五菱仍然领先特斯拉位居新能源榜单第二。

　　受制于旗下两款车AION Y和S销量的下滑，埃安周销量环比下滑最严重达27%。埃安第二代AION V 霸王龙已于7月23日上✅市，但从销量数据来看，霸王龙并未助力埃安销量回㊣暖。9月26日埃安旗下全新车型中型纯电轿车Aion RT即将开启预售，并于今年年底前上市；而代号为AY㊣2的新车也将于11月广州车展亮相。

　　极氪销量下滑㊣近20%，跌出榜单前十，取代它的是大众的再次上榜。目前大众ID.3在部分地区正在大幅降价，2024款ID.3最高降幅达5万元，起售价降至11.39万元；2025款聪✅明款ID.3全系降价㊣1万元，起售价为11.99万元，极具竞争力。

　　新势力榜中，9大品牌销量环比全部下滑，极狐、问界、零跑销量下滑超20%，极氪、蔚来、小鹏销量环比下滑超10%。魏牌取代腾势首次进入新势力榜前十。

　　理想周销量稳定在1.2万辆左右，9月前三㊣周理想为3.6万辆，预计其9月销量将再次突破㊣5万辆，将稳居新势力榜首。

　　而理㊣想的“死对头”问界周✅销量环✅比大降24%，位居新势力榜第五；其9月前三周✅销量仅2.5万辆，预计其9月终端销量约为3.3万辆，相比8月✅刚过3万辆的终端销量有所上涨。

　　得益于9月20日上市的深✅蓝L07，在头部㊣品牌销✅量环比下滑㊣的情况下，深蓝周销量环比微降5%，超越蔚来和小鹏，位居第五。

　　而在9月第二周超越蔚来位居第五的小鹏，9月第三周销量环比㊣大降19%，再次被蔚来反✅超跌落至第七。8月27日上市的M03，已经于9月开始陆续交付，官方称M03上市48小时订单已超30000辆，随着其㊣产能的不断爬坡，小鹏销量创新高指日可㊣待。

　　蔚来周销量环比㊣下✅滑12%，位居第六。9月㊣㊣19日，备受业内关注的乐道L60上市，随着其陆续交付，蔚来的销量也有望创新高。

　　据蔚来CEO李斌透露，L60上市后订单大增，下一步主要任务是提升产能，计划10月交付5000台，12月将达到1万台，明年1月至少将提升至1.6万台，3月将实现2万台交付降价排行榜。

　　蔚来和小鹏均有销量上升的利器，周销量下滑只是短暂的。而小米自SU7上市后周销量一㊣直在3000辆左右徘徊，9月连续两周销量环比下滑，周销量已经跌破3000辆。

　　豪华品牌榜中，TOP10品牌销㊣量全部下滑，且奔驰、宝马、问界、雷克萨斯销量环比大降超24%。特斯拉、奥迪、极氪和✅蔚来销量环比下滑超10%。

　　退出价格战的雷克萨斯销量㊣下滑最严重超35%，奔驰、宝马销㊣量环比大降超24%。有媒体报道称，受近期销量✅暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返价格战。

　　除了宝马，奔驰部分地区终端也开始大放血，旗下全系✅车型降价最高17万。如，奔驰A级顶配版在部分经销商处优惠后落地价约为19.23万元，有的经销商甚至能降✅至17万元左右。